1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求的傳感器是地磅質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。2.地磅電路的溫度系數(shù)理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)專(zhuān)業(yè)輕軌衡進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。山西輕軌衡高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

與全尺寸汽車(chē)衡類(lèi)似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱(chēng)重表面與路面水平齊平或表面安裝。對(duì)于許多用途（例如，在公路卡車(chē)的警察稱(chēng)重站或臨時(shí)的道路攔截處），地磅已被簡(jiǎn)單而又薄的電子稱(chēng)重傳感器所取代，在這些稱(chēng)重傳感器上緩慢地驅(qū)動(dòng)了車(chē)輛。計(jì)算機(jī)記錄電池的輸出并累計(jì)車(chē)輛總重量。 通過(guò)稱(chēng)重每個(gè)車(chē)軸的力，可以確保車(chē)輛在法定極限之內(nèi)，這通常會(huì)施加總的車(chē)輛重量，在軸距極限之內(nèi)的重量和單獨(dú)的軸極限。 前兩個(gè)限制確保橋梁的安全，而后者則保護(hù)路面。

首先應(yīng)搞清要購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備用于何種場(chǎng)合，是用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算還是企業(yè)內(nèi)部核算。若用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算，應(yīng)選擇精度較高的設(shè)備，如（0.25）級(jí)、（05）級(jí)，若用于企業(yè)內(nèi)部核算，可選擇（05）級(jí)、（1.0）級(jí)或（2.0）級(jí)電子皮帶秤，因?yàn)檫x擇高精度的電子皮帶秤，不僅初期投資較大。而且維護(hù)的工作量、維護(hù)的費(fèi)用也較大，并且還需要選擇較高的校驗(yàn)裝置，例如實(shí)物校驗(yàn)裝置，其投資近200-300萬(wàn)元。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)。

用戶對(duì)貨物的稱(chēng)重精度和長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，而模擬式汽車(chē)衡也在這個(gè)發(fā)展的過(guò)程中不斷的提升自己的精度與品牌的影響力，下面我們做到了這些所以更大的用途上占有了一席之地。在線路板電子工業(yè)焊接工藝中，有越來(lái)越多的廠家開(kāi)始把目光投向選擇焊接，選擇焊接可以在同一時(shí)間內(nèi)完成所有的焊點(diǎn)，使生產(chǎn)成本降到最低，同時(shí)又克服了回流焊對(duì)溫度敏感元件造成影響的問(wèn)題，選擇焊接還能夠與將來(lái)的無(wú)鉛焊兼容，這些優(yōu)點(diǎn)都使得選擇焊接的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。