1、原料運到工廠時，門衛(wèi)通知采購內(nèi)勤確認所來原料，采購內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導到地磅秤處進行過磅，不合格的則不予過磅。2、檢查呼倫貝爾輕軌衡秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認地磅無異常，將重量清零復位。4、車輛上磅時，其時速不得超過5km/h。5、車輛停好，確定車上無人及其他與原料無關的雜物。6、開始稱重，重量顯示穩(wěn)定后記下此時的重量，為毛重。7、原料卸載后空車上磅，重復2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下生產(chǎn)輕軌衡此時重量，為皮重。8、計算凈重，并與對方的數(shù)據(jù)對比。我方重量若比對方的重，則按對方的數(shù)據(jù)登記；若輕，則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會明顯減小。

主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，可以選配計算機、打印機、穩(wěn)壓電源等外部設備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下，附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，致使彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進行處理后顯示重量數(shù)。配置計算機等外部設備，可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置，因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現(xiàn)代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤，重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中?，F(xiàn)在，許多地磅都鏈接到PC ，該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。

的設計安裝中，從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。

安裝過程的控制實質(zhì)上也是安裝工藝的控制過程，正確的工藝流程、嚴謹細致的工藝作風是地磅安裝質(zhì)量的保證。如果在連接過程中，不注意結合面的平整、有過多的防腐油漆或其他非剛性材料的存在，將會導致稱重框架、稱重托輥等受力部件在有載情況下的變形或位移，嚴重的會引起地磅的振動，尤其是稱重感應器與稱重框架之間的連接，直接影響力的正確傳遞，使稱重系統(tǒng)的測量誤差增大。因此，在安裝連接這些部件時，須將開孔時的毛刺、割渣徹底清除十凈，秤架和機架結合面應有一定的光潔度，使其連接緊密。