具體來講，長(zhǎng)期以來，我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對(duì)大型衡器的檢測(cè)，即便有一部分工作人員意識(shí)到檢測(cè)工作的重要性，但是在實(shí)施時(shí)也具有一定的難度，缺乏經(jīng)費(fèi)和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級(jí)或者更高級(jí)別的檢測(cè)單位中，大型衡器的檢測(cè)工作受到了一定的重視且相對(duì)來說較為完善，但是在一些縣級(jí)的檢測(cè)單位中，檢測(cè)工作還在很大程度上有待提升，很多檢測(cè)人員的水平有限，標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量也嚴(yán)重缺乏，根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強(qiáng)化整體的大型衡器檢測(cè)水平，必須對(duì)大型衡器檢測(cè)的方法進(jìn)行探討和改進(jìn)。

呂梁專業(yè)電子衡器廠家由于稱重托輥運(yùn)動(dòng)的靈活性、徑向跳動(dòng)程度等直接影響計(jì)量精度，需每年對(duì)稱重托輥潤(rùn)滑1～2次，但要注意托輥潤(rùn)滑后，需對(duì)電子皮帶秤重新進(jìn)行校準(zhǔn)。使用過程中，正常流量比較好控制在校準(zhǔn)流量幅度的±20%范圍內(nèi)。電子衡器專業(yè)比較大流量不要超過120%Qmax，這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度，而且會(huì)提高設(shè)備的使用壽命。嚴(yán)禁在安裝傳感器的秤體上進(jìn)行焊接，以免損壞傳感器，特殊情況下，應(yīng)先斷開電源，然后將接地線引到秤體上，一定不能讓電流回路經(jīng)過傳感器。

地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺(tái)故障、傳感器故障以及接線盒故障等，各個(gè)構(gòu)成部份都可能引起故障發(fā)生，例如出現(xiàn)儀表不穩(wěn)，無法歸零，數(shù)字亂跳，儀表不能自檢，稱量不準(zhǔn)確。引起這些故障因數(shù)很多，每個(gè)部件每根線或外部環(huán)境的改變都可以使電子汽車衡發(fā)生故障，要排除故障，主要是設(shè)法找到產(chǎn)生故障的原因。

內(nèi)部許多電子元器件，如集成電路、石英晶體、傳感器、顯示器等，當(dāng)電子吊秤受到劇烈碰撞時(shí)，可能會(huì)損壞這些元器件，造成電子秤故障，影響準(zhǔn)確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失，儀表固定在起重機(jī)上使用時(shí)要采取減振措施，以免影響可靠性。

秤體安裝位置的選取。秤體應(yīng)安裝在輸送機(jī)皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個(gè)稱重域內(nèi)托輥和輸送機(jī)的支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動(dòng)源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場(chǎng)及大型機(jī)電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機(jī)與振動(dòng)料倉(cāng)分離，避免振動(dòng)信號(hào)對(duì)稱重信號(hào)的影響。