烏蘭察布輕軌衡為裝有電子裝置的秤，所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)烏蘭察布生產(chǎn)輕軌衡zui稱(chēng)量大于It時(shí)可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項(xiàng)目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱(chēng)重測(cè)試、除皮稱(chēng)重測(cè)試、偏載測(cè)試、鑒別力測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試。

在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機(jī)構(gòu)的杠桿。 這種類(lèi)型最復(fù)雜的部分是在稱(chēng)重橋下方的杠桿布置，因?yàn)槌拥捻憫?yīng)必須與負(fù)載的分布無(wú)關(guān)。 [4]現(xiàn)代設(shè)備使用連接到電子設(shè)備的多個(gè)稱(chēng)重傳感器來(lái)總計(jì)傳感器輸入。 無(wú)論使用哪種秤，重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現(xiàn)在，許多地磅都鏈接到PC ，該P(yáng)C運(yùn)行能夠打印票證并提供報(bào)告功能的卡車(chē)秤軟件。

1、先關(guān)機(jī)，將接線(xiàn)盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開(kāi)機(jī)，重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在的一角加載一批砝碼，標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。4、測(cè)試地磅傳感器上的實(shí)際激勵(lì)電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個(gè)值作為基準(zhǔn)重量，計(jì)算出地磅的角差。6、計(jì)算出無(wú)角差傳感器新的激勵(lì)電壓。7、調(diào)節(jié)接線(xiàn)盒中對(duì)應(yīng)傳感器激勵(lì)電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵(lì)電壓成為新的激勵(lì)電壓。

介紹產(chǎn)品的定量包裝技術(shù)得到了廣泛的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，定量包裝秤越來(lái)越多地應(yīng)用于消費(fèi)者管道中。定量包裝秤是自動(dòng)秤安裝，可根據(jù)設(shè)定程序運(yùn)行并自動(dòng)包裝許多散裝物料。自動(dòng)定量包裝秤主要用于工農(nóng)業(yè)自動(dòng)化消耗的自動(dòng)定量包裝，整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)完成，具有稱(chēng)重精度高，省力，維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

智能化電子汽車(chē)衡系統(tǒng)集成稱(chēng)重、檢測(cè)、控制等高新技術(shù)，能有效地針對(duì)稱(chēng)重過(guò)磅管理過(guò)程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱(chēng)重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱(chēng)重技術(shù)于一體，把稱(chēng)重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車(chē)輛分離器（點(diǎn)式型或條式光幕型）：自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車(chē)輛是否上秤。非接觸IC卡識(shí)別系統(tǒng)：自動(dòng)錄入車(chē)號(hào)信息，減少或不用人工操作錄入過(guò)磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車(chē)牌、車(chē)停位置、車(chē)上物資、人員上下等情況。道閘、地感車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)：作允許過(guò)磅屏障，車(chē)輛過(guò)磅節(jié)奏。語(yǔ)音提示：未到位，提示車(chē)輛挪動(dòng)位置；過(guò)磅結(jié)束給出結(jié)束語(yǔ)等。